在这个连小改款上市都要大搞特搞的时代，特斯拉Model Y的六座版本——特斯拉Model YL，在8月18日悄悄地在国内正式上市，或许是想要展现品牌自信的一面。但自信归自信，在当下选择如此丰富的汽车市场当中，特斯拉Model YL未必如大家想象的那么实用。

根据官方公布的尺寸数据，特斯拉Model YL长宽高尺寸分别为4976/1982/1668mm，轴距为3040mm，相比标准的Model Y车长增加了 179mm，轴距则加长了150mm，为了做成六座车型，这一尺寸方面的增加都在情理之中。

但是，这种在原有车型基础上强行加长的“非原生”做法，或多或少需要做出一些妥协。虽然特斯拉Model YL还是能保持比较顺眼的溜背造型，但相对应的在车内空间方面，它也需要将就一下。

尽管对于身材相对较小的人来说，坐进特斯拉Model YL的第三排位置还是不至于到顶头顶脚的程度，毕竟第二排还是可以稍微向前调节挪出一片大家都合适的空间，但特斯拉似乎对于让每一位乘客都得晒黑有一份执着与坚持，第三排乘客从头顶到后脑勺都完全暴露在后风挡玻璃之下。

而跟国内各大六座车型将第二排座椅拼命往厚实、舒适的主流不一样，特斯拉Model YL将第二排座椅做的跟前排座椅差不多，扶手也并不是固定或旋转活动的形式，而是上下伸缩，如果是激烈驾驶，这种座椅设计或许能更好地稳住身体，但这种单薄的二排座椅设计舒适性如何，还是值得打个问号。

当然，二排座椅做得薄，也并非一无是处，至少它靠背可以折叠起来，装载空间确实可以显著提升。但实话实说，有多少人买一辆特斯拉Model YL，会当做五菱宏光来用呢？在满员的情况下，还要装行李的场景，在国内出现的频率恐怕要更高一些。

不过还好，特斯拉Model YL满员情况下，还是有一定的后备箱空间，不至于像某些三排座SUV只能放背包，放1、2个尺寸稍小的行李箱还是没问题，而且还有一定的下潜空间，车头也有前备箱空间，行李空间方面槽点还不算很大。

至于动力，特斯拉Model YL采用前后双电机的四驱形式，0-100km/h加速时间为4.5秒，CLTC公开综合续航为751km，性能方面不见得是最强，但对绝大部分的用户来说也是性能过剩。而33.90万元的售价，比特斯拉Model Y顶配稍微贵一点，也都在预料之中。

如果单从产品力角度来说，特斯拉Model YL并没有想象中那么强，但特斯拉的品牌效应，就跟iPhone一样，哪怕它有不少反人类设计，有部分消费者始终还是能够做到“自适应”，它未必是最好的选择，但也不见得是最差的选择。

今年7月份，特斯拉在中国市场的销量为67886辆，环比下降5.2%，同比下降8.4%，1-7月累计销量则为432360辆，同比下降13.7%。从2024年10月开始，特斯拉就持续出现销量下滑，市场表现疲软。在这种情况之下，特斯拉推出Model YL，显然是想要稍微刺激一下销量。

但是，特斯拉Model YL称不上是一款诚意十足的产品，处处都透出将就的感觉，站在特斯拉粉丝的角度来说，这或许是品牌的某种坚持，但对消费者而言，他们没有必要为这些对自己没有利益点的坚持而买单。

汽车网评：特斯拉Model YL最终能否实现提振销量的目标，目前还有待考察。不可否认，这款六座SUV确实有一些亮点，但在不足之处也是比较明显，站在消费者角度，它也并不是那种价值感特别强的产品，在竞争激烈的市场当中，特斯拉光靠品牌效应还能持续多久，也是一个值得业界讨论的问题。

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